Des camions de légende aux enchères

La Gazette Drouot, Caroline Legrand

Jacques Passenaud (1932-2022) était un passionné des poids lourds qui firent la légende des routes de France au XXe siècle. Sa collection sera dispersée dans le cadre de sa succession.

Le monde de la collection de véhicules ne cesse de s’agrandir. Sera ainsi dispersé l’incroyable ensemble de soixante-douze poids lourds, accompagnés de moteurs et d’accessoires, provenant du musée que Jacques Passenaud créa dans le Loir-et-Cher.

Cet ancien ferrailleur originaire d’Auvergne a consacré sa retraite à sauver et restaurer les plus beaux camions ayant roulé sur les routes françaises. Son préféré était le Latil H2N B9 de 1949, seul exemplaire connu conservé à ce jour dont on attend 10 000/12 000 €.

Parmi les véhicules civils, se distinguera également le Saurer A de 1911 de deux tonnes utiles, à quatre cylindres et 30 cv essence : 12 000/15 000 € sont annoncés pour la plus légère des trois versions proposées avant la Première Guerre mondiale par la filiale française à Suresnes du constructeur suisse, et plébiscitée durant les années 1920.

Plusieurs modèles militaires seront également présents, dont le mythique Laffly Licorne V15T daté vers 1939, à quatre cylindres, 12 cv et carrosserie verte (12 000/15 000 €). Installé aux Grésillons, le petit constructeur Laffly est choisi par l’Armée pour se rééquiper en tout-terrain : environ 200 exemplaires environ seront livrés jusqu’en juin 1940. Mais ses capacités de production ne suffisant pas, certains véhicules seront construits dans les usines de la Licorne.

De la même marque, un VM2 de 1925, un fourgon-pompe unique réformé de la caserne de Brou, est annoncé à 10 000/12 000 €.